HISTORIA

El mas avanzado avion de combate de la era sovietica fue el soberbio Sukhoi 27, conocido en occidente como Flanker, diseñado para la superioridad aerea, incorpora la mas avanzada tecnologia rusa en el campo, fuselaje de sustentacion, Lerx, toberas orientables, materiales compuestos, armas de "Fire and forget", motores avanzados, tren de aterrizaje para campos sin preparacion y en los ultimos modelos, una avionica tan avanzada como la de occidente, incluyendo un radar de busqueda y tiro con capacidad de atacar blancos volando bajo, pantallas de presentacion de datos y HUD.

Triplano

En la decada de los setentas, las tendencias en aviacion cambiaron radicalmente, las ideas de mas rapido, mas alto, mas lejos, vigentes desde el final de la Segunda Guerra, dieron paso al concepto de Agilidad sobre todo lo demas, los nuevos aparatos ya no alcanzarian Mach 2, pero podrian emplearse en la pelea de perros, el enemigo ya no eran los bombarderos estrategicos pesados, sino los cazas y bombarderos tacticos, los norteramericanos estaban inmersos en la generacion Teen, F-14, F-15 y F-16; mientras que la Union Sovietica aun estaba produciendo su serie de MiG-21 y 23; el equipo de Sukhoi estaba inmerso en el diseño de una nueva generacion de aparatos. Aun no sabemos porque, pero llegaron a las mismas conclusiones que los norteamericanos: Inestabilidad implicita, Fly by Wire, bimotores con dos timones, etc.

Se ha hablado de "Convergencia Tecnologica": Un concepto aparece en diferentes lugares, debido a que las respuestas de la naturaleza son las mismas a las mismas preguntas, sin importar que el laboratorio tenga barras y estrellas o solo estrellas rojas; aunque claro, quien lo palntea rtaramente ha entrado a un laboratorio, o sabria muy bien que aun en el mismo laboratorio, las respuestas no son las mismas aun con el mismo experimento, son las deducciones experimentales las que generan las ideas, que rara vez son las mismas; algo que queda confirmado cuando se encuentran planos completos de aviones occidentales en los portafolios del personal diplomatico sovietico, (o en el caso del MiG 25, el personal era norteamericano).

Sea como sea, el Sukhoi 27 Flanker, resulto un avion en muchos aspectos superior al F-15, el avion es inestable intrinsecamente, pero se puede controlar por medio de alerones y timones controlados por computadora, tal como el aparato occidental, ademas, cuenta con una tobera orientable, antecesora de las usadas ahora en el Raptor, capaz de dirigir el flujo de los motores en forma vectorial, lo que le permite realizar maniobras increibles, como colgarse de la nariz (la maniobra Pugachev Cobra) y hacer virajes casi sin radio. Su electronica es la mas avanzada de cualquier avion ruso.

Los aviones etiopes han visto mucho combate, en la guerra contra Eritrea y despues en la intervencion en Somalia, en cambio los rusos han participado en los combates por Osetia del Sur, en Angola han entrado en combate contra las guerrillas de la UNITA.



CARACTERISTICAS TECNICAS

Para el Su-27 Flanker
País de origen: Rusia
Tipo: Caza de Superioridad Aerea
Motores: 2 turbofans Saturn/Lyulka AL-31F 7670 kgf ( 75.22 kN, 16910 lbf)
Performance: Maxima velocidad: 2500 km/h. Techo de servicio 18500 m. Alcance maximo 3530 Km,
Peso: 16380 Kg. vacio y 30450 Kg cargado.
Dimensiones: 14.7 m envergadura, 21.9 m longitud; 5.92 m altura, 62 m² de Area alar.
Armamento: Un cañon GSh-30-1 de 30 mm, hasta 8000 kg de armas en pods exteriores



USUARIOS

Federacion Rusa, Ucrania, Bielorusia, Etiopia, Angola; en versiones posteriores China, Malasya, Eritrea, Indonesia, Kazakhastan, Ucrania, Uzbekistan, Vietnam, y sorprendentemente Estados Unidos, algunos en manos privadas.



MODELISMO

Este modelo fue fabricado por Lee en escala 1/72, una marca china, su calidad no es buena, sin duda es una copia pirata de un modelo de Italeri, fabricada con plastico de baja calidad, tiene las lineas resaltadas, el pegamento que viene incluido aparentemente pega, pero despues de un par de años, las piezas se separan solas, los modelos que ensamble de esa marca he tenido que repararlos, el interior es decente, trae una buena variedad de armas, y la version naval trae muy bien proporcionados los canards, las calcomanias son mediocres y son solo para un avion generico, el intructivo, copia fiel de italeri, tiene sin embargo un faltante, no indica los colores correctos. Se que es fabricado por Airfix y Fujimi tambien, acabo de recibir un modelo de Airfix, en cuanto lo ensamble lo describire.



GALERIA

KASAKJSTAN

Una de las fuerzas Aereas en que se desintegro la una vez inmensa Fuerza Aerea Sovietica, es en este momento el pais mas grande de Asia Central. Modelo de Revell Lodela en 1/144, pintura Gunze sangyo, codigos e insignias a pincel.

ALMIRANTE KUSNETZOV

Conocidos originalmente como Su-27K y despues como Su-33, son la version navalizada del Flanker, solo operan desde este portaaviones, la principal diferencia visual es el canard, ademas cuentan con gancho de apontaje, tren reforzado y alas plegables. Modelo Lee, pinturas El Viejo Marino, codigos e insignias a pincel.

PORTAAVIONES VARYAG

Redenominado Su-33, el proyecto quedo en la nada, al cancelarse la construccion de los siguientes portaaviones, el Varyag jamas fue terminado en Rusia, pero ahora pertenece a la Marina china y hay fuertes rumores de que sera completado ahi, posiblemente se lance de nuevo la produccion o el portaaviones sea equipado con MiG 29 navalizados, las insignias son falsas, jamas se le asigno un grupo aereo a este portaaviones. Modelo Lee, pintura Viejo Marino, codigos e insignias a pincel.

ARMADA DE MEXICO

La Armada de Mexico deseo comprar aparatos suficientes como para equipar un escuadron, pero la actual administracion cancelo el pedido. Modelo Lee pintura El Viejo Marino, insignias y codigoas a pincel.



FOTOS

Una pequeña coleccion de fotos:
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FOTO 8

Se publicaran mas fotos en la primera actualizacion y expansion del sitio.



LINKS

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